Ang X5000 ay ang tanging mabibigat na trak sa industriya na nagpatibay ng unang modelo ng powertrain ng premyo ng Award ng Agham at Teknolohiya ng Pag-unlad ng Tsina. Ang powertrain na ito ay naging eksklusibong supply ng Shaanxi na sasakyan. Ang pangunahing bentahe ng powertrain na ito ay sa pamamagitan ng 55 na pag-save ng enerhiya at mga patent ng pag-imbento ng pagbawas ng enerhiya, pinapabuti nito ang kahusayan ng paghahatid sa pamamagitan ng 7% at nakakatipid ng gasolina ng 3% bawat 100 kilometro. Ang pagsasama -sama ng 14 na mga makabagong istruktura, direksyon ng paglamig, at mga teknolohiyang pang -ibabaw na paggamot sa ibabaw, ang pagpupulong ng B10 ay may isang habang -buhay na 1.8 milyong kilometro, na nangangahulugang pagkatapos ng pagpapatakbo ng 1.8 milyong kilometro, ang posibilidad ng mga pangunahing pag -aayos para sa sistemang ito ng kuryente ay 10%lamang, mas mahusay kaysa sa 1.5 milyong kilometro B10 na buhay ng mga katulad na kakumpitensya sa industriya.
Tinitiyak ng powertrain ang mahusay na pagganap ng X5000, ngunit upang makamit ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina, ang X5000 ay nagawa ng maraming trabaho sa pagbabawas ng frictional na pagtutol ng buong sasakyan. Sa pamamagitan ng paggamit ng maraming mga teknolohiya tulad ng pagpapanatili ng pagpipiloto ng baras, paghahatid ng baras, at shaft ng balanse, ang paglaban ng paghahatid ng buong sasakyan ay nabawasan ng 6%.
Ang X5000 ay hindi lamang nagpapabuti sa pangkalahatang hitsura ng sasakyan, ngunit makabuluhang binabawasan din ang timbang nito sa pamamagitan ng paggamit ng isang malaking bilang ng mga sangkap na aluminyo na haluang metal, tulad ng aluminyo na aluminyo na aluminyo, aluminyo alloy wheels, aluminyo haluang metal na platform ng trabaho, atbp. KG, binabawasan ang bigat sa magaan na 8.415 tonelada ng industriya.
Ang pangkalahatang kaginhawaan ng X5000 ay nagsisimula sa hitsura nito. Ang logo ng Shacman English ay ginagawang lubos na nakikilala ang sasakyan at binibigkas ang pangkalahatang hugis ng mabibigat na trak ng Shaanxi. Ang bagong dinisenyo na bumper sa harap ay may isang bagong hitsura, at ang mga headlight sa kaliwa at kanang panig ay ang tanging mabibigat na trak sa industriya na nagpatibay ng isang buong disenyo ng mapagkukunan ng LED light. Kung ikukumpara sa halogen ilaw na mapagkukunan ng mga produkto ng pakikipagkumpitensya, ang mga LED headlight ay nadaragdagan ang distansya ng pag-iilaw ng 100%, at ang saklaw ng pag-iilaw ay nadagdagan ng 50%, at ang buhay ng serbisyo nito ay nadagdagan ng 50 beses, na ginagawang ang mga malambot na panel na may linya ng instrumento na may linya na may plastik na switch, ang pag-aalsa na may wirely na may mataas na hikaw, singilin, na sumasalamin sa mga high-end na katangian ng X5000 sa bawat detalye.
Matapos magsimula ang sasakyan, ang 7-pulgadang kulay na buong LCD instrumento panel ay nag-iilaw agad, na kung saan ay napaka-cool. Kung ikukumpara sa panel ng instrumento ng monochrome ng mga kakumpitensya, ang panel ng pagmamaneho ng X5000 na pagmamaneho ay nagpapakita ng mas maraming nilalaman na mayaman, at ang impormasyon ng operasyon ng sasakyan ay malinaw, ang pagpapabuti ng kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang X5000 ay nagpatibay ng parehong upuan ng glamer bilang Mercedes Benz, at bilang karagdagan sa pagsuporta sa pangunahing pagsasaayos ng harap at likuran, pataas at pababa, anggulo ng backrest, cushion pitch anggulo, pag-iingat ng upuan, at pagsasaayos ng three-point belt, pagsasaayos ng headrest, pag-aayos ng guhit tulad ng pag-aayos ng leg armrest.
Sa pamamagitan ng paggamit ng dobleng mga seal ng pinto at isang 30mm makapal na sahig na hindi tinatagusan ng tunog, ang X5000's super tahimik na epekto ay maaaring madama sa panahon ng pagmamaneho, na nagpapahintulot sa mga gumagamit na mag -focus sa pagmamaneho, mag -enjoy ng musika, at mapadali ang pag -uusap.
Kapag pumapasok sa taksi, isang 10 pulgada na 4G multimedia terminal ay agad na maakit ang pansin. Ang terminal ay hindi lamang sumusuporta sa mga pangunahing pag -andar tulad ng musika, video, at pag -playback ng radyo, ngunit sinusuportahan din ang maraming mga intelihenteng pag -andar tulad ng pakikipag -ugnay sa boses, sa Car WiFi, Baidu Carlife, Pag -ranggo sa Pag -ranggo, at Pakikipag -ugnay sa WeChat. Ipares sa isang multifunctional steering wheel at voice control, ginagawang ang pagmamaneho ng isang abala na libre at kasiya -siyang karanasan.
Ang X5000 ay nilagyan ng awtomatikong mga headlight at awtomatikong mga tagapaghugas bilang pamantayan sa buong buong serye, nang hindi nangangailangan ng manu -manong operasyon. Ang sasakyan ay awtomatikong makikilala ang mga kapaligiran sa pagmamaneho tulad ng madilim na ilaw at ulan, at kontrolin ang pag-off at sa mga headlight at wipers sa real-time.
Habang ang buong sasakyan ay sapat na maluho, ang X5000 ay epektibo rin sa mga tuntunin ng kaligtasan. Sa mga tuntunin ng aktibong kaligtasan, ang X5000 ay maaari ring magamit sa iba't ibang mga pagpipilian sa high-tech tulad ng 360 ° panoramic view, anti na pagkapagod sa pagmamaneho ng sistema, adaptive control ng cruise ng ACC, pagsubaybay sa presyon ng gulong, matalinong mataas at mababang mga ilaw ng sinag, babala sa pag-alis ng linya, awtomatikong pagpepreno, emergency braking, at sistema ng katatagan ng katawan. Sa mga tuntunin ng kaligtasan ng passive, ang katawan ng estilo ng keel frame ay nakatiis sa pagsubok ng mahigpit na pamantayang European ECE-R29, at sinamahan ng paggamit ng mga multi-point airbags, pinalaki nito ang kaligtasan ng mga driver at pasahero.
Magmaneho | 6*4 | |||||
Mga bersyon ng sasakyan | Magaan ang timbang | Tambalan | Pinahusay | Super | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Pangunahing pagsasaayos | Taksi | I -type | Pinalawak na mataas na bubong/pinalawak na flat na bubong | |||
Suspensyon | Air Suspension/Hydraulic Suspension | |||||
Upuan | Air Suspension/Hydraulic Suspension | |||||
Air conditioner | Electric awtomatikong pare -pareho ang temperatura A/C; Solong paglamig a/c | |||||
Engine | Tatak | Weichai & Cummins | ||||
Mga Pamantayan sa Emmission | Euro III/ V/ VI | |||||
Rated Power (HP) | 420-560 | |||||
Rate ng bilis (r/min) | 1800-2200 | |||||
Max Torque/Speed Range (NM/R/Min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Pag -iwas (L) | 11-13L | |||||
Cluch | I -type | Φ 430 diaphragm spring clutch | ||||
Paghawa | Tatak | Mabilis | ||||
Uri ng shift | MT (F10/F12/F16) | |||||
Max Torque (NM) | 2000 (2400n.m para sa mga makina na higit sa 430hp) | |||||
Frame | Mga Dimensyon (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(single-layer 8mm) | (single-layer 8mm) | |||||
Axle | Front axle | 7.5t axle | 7.5t axle | 7.5t axle | 9.5T axle | |
Rear axle | 13t solong yugto | 13tdouble-yugto | 13tdouble-yugto | 16tdouble-yugto | ||
bilis ng ratio | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Suspensyon | Leaf Spring | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Tyre | i -type | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Pagganap | Bilis ng Economic/Max (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimum na clearance ng chassis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Saddle Taas sa itaas ng lupa (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Front/Rear Turning Radius (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Timbang | Timbang ng Curb (T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Laki | Mga Dimensyon (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Wheel Base (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread (mm) | 2036/1860 | |||||
Pangunahing kagamitan | Ang apat na punto na suspensyon ng hangin, electric tilt cab, DRL, electric awtomatikong pare-pareho ang temperatura A/C, electric window lifter, electric heat rearview, gitnang pag-lock (dalawahan remote control), multi-function steering wheel |