Ang X5000 ay ang tanging heavy-duty na trak sa industriya na nagpatibay ng unang premyo na modelo ng powertrain ng Science and Technology Progress Award ng China. Ang powertrain na ito ay naging eksklusibong supply ng Shaanxi Automobile. Ang pangunahing bentahe ng powertrain na ito ay na sa pamamagitan ng 55 energy-saving at emission reduction invention patent, pinapabuti nito ang transmission efficiency ng 7% at nakakatipid ng gasolina ng 3% bawat 100 kilometro. Pinagsasama-sama ang 14 na makabagong istruktura, directional cooling, at surface treatment core na teknolohiya, ang B10 assembly ay may habang-buhay na 1.8 milyong kilometro, na nangangahulugan na pagkatapos tumakbo ng 1.8 milyong kilometro, ang posibilidad ng malalaking pag-aayos para sa power system na ito ay 10% lamang, mas mabuti. kaysa sa 1.5 milyong kilometro B10 habang-buhay ng mga katulad na kakumpitensya sa industriya.
Ang powertrain ay pangunahing tinitiyak ang mahusay na pagganap ng X5000, ngunit upang makamit ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina, ang X5000 ay gumawa ng maraming trabaho sa pagbawas ng frictional resistance ng buong sasakyan. Sa pamamagitan ng paggamit ng maraming teknolohiya tulad ng walang maintenance na steering shaft, transmission shaft, at balance shaft, ang transmission resistance ng buong sasakyan ay nabawasan ng 6%.
Ang X5000 ay hindi lamang nagpapabuti sa pangkalahatang hitsura ng sasakyan, ngunit makabuluhang binabawasan ang timbang nito sa pamamagitan ng paggamit ng isang malaking bilang ng mga bahagi ng aluminyo haluang metal, tulad ng isang aluminum alloy transmission, aluminum alloy fuel tank, aluminum alloy air reservoir, aluminum alloy wheels, aluminum alloy work platform, atbp. Kasabay ng paggamit ng EPP sleeper, ang bigat ng sasakyan ay maaaring bawasan ng hanggang 200 kg, na binabawasan ang bigat sa pinakamagaan na 8.415 tonelada ng industriya.
Ang pangkalahatang kaginhawahan ng X5000 ay nagsisimula sa hitsura nito. Ang logo ng SHACMAN English ay ginagawang lubos na nakikilala ang sasakyan at umaalingawngaw sa kabuuang hugis ng mabigat na trak ng Shaanxi Automobile. Ang bagong idinisenyong front bumper ay may bagong hitsura, at ang mga headlight sa kaliwa at kanang bahagi ay ang tanging heavy-duty na trak sa industriya na gumagamit ng buong disenyo ng LED light source. Kung ikukumpara sa halogen light source ng mga nakikipagkumpitensyang produkto, pinapataas ng LED headlights ang illumination distance ng 100%, at ang lighting range. Tumaas ito ng 50%, at ang buhay ng serbisyo nito ay nadagdagan ng 50 beses, na ginagawang walang maintenance ang sasakyan sa buong lugar. cycle ng buhay nito. Pagpasok sa taxi ng driver, madali mong maaabot ang malambot na mukha na panel ng instrumento na may linyang plastic stitching, ang maliwanag na decorative panel na may buong high-definition na pintura, ang switch ng button ng piano style, at ang wireless charging ng kotse, na sumasalamin sa high- pagtatapos ng mga katangian ng X5000 sa bawat detalye.
Pagkatapos magsimula ng sasakyan, ang 7-pulgadang kulay na full LCD instrument panel ay umiilaw kaagad, na napakalamig. Kung ikukumpara sa monochrome na panel ng instrumento ng mga kakumpitensya, ang panel ng instrumento sa pagmamaneho ng X5000 ay nagpapakita ng mas maraming nilalaman, at ang impormasyon sa pagpapatakbo ng sasakyan ay malinaw sa isang sulyap, na nagpapahusay sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang X5000 ay gumagamit ng parehong Glamer na upuan bilang Mercedes Benz, at bilang karagdagan sa pagsuporta sa pangunahing pagsasaayos ng harap at likuran, pataas at pababa, backrest angle, cushion pitch angle, seat deceleration, at three-point seat belt adjustment, nagdaragdag din ito ng marami. mga function ng ginhawa gaya ng leg support, air lumbar adjustment, headrest adjustment, damping adjustment, at seat armrest.
Sa pamamagitan ng paggamit ng mga double door seal at 30mm na kapal ng soundproof na sahig, ang sobrang tahimik na epekto ng X5000 ay mararamdaman habang nagmamaneho, na nagbibigay-daan sa mga user na tumuon sa pagmamaneho, tangkilikin ang musika, at mapadali ang pag-uusap.
Kapag pumapasok sa taksi, ang isang 10 pulgadang 4G multimedia terminal ay agad na makaakit ng pansin. Hindi lamang sinusuportahan ng terminal ang mga pangunahing function gaya ng musika, video, at pag-playback ng radyo, ngunit sinusuportahan din ang maramihang matalinong function tulad ng pakikipag-ugnayan ng boses, WiFi sa kotse, Baidu Carlife, ranggo sa pagmamaneho, at pakikipag-ugnayan sa WeChat. Ipinares sa isang multifunctional na manibela at voice control, ginagawa nitong walang problema at kasiya-siyang karanasan ang pagmamaneho.
Ang X5000 ay nilagyan ng mga awtomatikong headlight at mga awtomatikong wiper bilang pamantayan sa buong serye, nang hindi nangangailangan ng manu-manong operasyon. Awtomatikong makikilala ng sasakyan ang mga kapaligiran sa pagmamaneho tulad ng madilim na liwanag at ulan, at kontrolin ang pag-off at pag-on ng mga headlight at wiper sa real-time.
Habang ang buong sasakyan ay sapat na maluho, ang X5000 ay cost-effective din sa mga tuntunin ng kaligtasan. Sa mga tuntunin ng aktibong kaligtasan, ang X5000 ay maaari ding nilagyan ng iba't ibang high-tech na mga opsyon tulad ng 360 ° panoramic view, anti fatigue driving system, adaptive ACC cruise control, tire pressure monitoring, intelligent high and low beam lights, lane departure warning, automatic braking, emergency braking, at body stability system. Sa mga tuntunin ng passive na kaligtasan, ang keel frame style body ay nakatiis sa pagsubok ng pinakamahigpit na European standard na ECE-R29, at kasabay ng paggamit ng mga multi-point na airbag, pina-maximize nito ang kaligtasan ng mga driver at pasahero.
Magmaneho | 6*4 | |||||
Mga bersyon ng sasakyan | Magaan ang timbang | Tambalan | Pinahusay | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Pangunahing pagsasaayos | Ang Cab | Uri | Extended high roof/Extended flat roof | |||
Pagsuspinde | Air suspension/Hydraulic suspension | |||||
upuan | Air suspension/Hydraulic suspension | |||||
Air conditioner | Electric awtomatikong pare-pareho ang temperatura A/C; Iisang cooling A/C | |||||
makina | Tatak | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Mga Pamantayan sa Pagpapalabas | EURO III/ V/ VI | |||||
Na-rate na kapangyarihan(hp) | 420-560 | |||||
Na-rate na Bilis(r/min) | 1800-2200 | |||||
Max na metalikang kuwintas / Saklaw ng Bilis(Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Pag-alis (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Uri | Φ 430 diaphragm spring clutch | ||||
Paghawa | Tatak | MABILIS | ||||
Uri ng shift | MT(F10/F12/F16) | |||||
Max na metalikang kuwintas (Nm) | 2000 (2400N.m para sa mga makinang higit sa 430hp) | |||||
Frame | Mga Dimensyon(mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(iisang layer 8mm) | (iisang layer 8mm) | |||||
Axle | Ehe sa harap | 7.5t na ehe | 7.5t na ehe | 7.5t na ehe | 9.5t na ehe | |
Rear axle | 13t solong yugto | 13tdouble-stage | 13tdouble-stage | 16tdouble-stage | ||
ratio ng bilis | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Pagsuspinde | Leaf spring | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Gulong | uri | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Pagganap | Matipid/Max na bilis(km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimum na clearance ng chassis(mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Taas ng saddle sa ibabaw ng lupa(mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Front/rear turning radius(mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Timbang | timbang (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Sukat | Mga Dimensyon(mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Wheel base(mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread(mm) | 2036/1860 | |||||
Pangunahing kagamitan | Four-point air suspension, electric tilt cab, DRL, electric automatic constant temperature A/C, electric window lifter, electric heated rearview, central locking (dual remote control), multi-function na manibela |