ang paggamit ng mataas na lakas ng plate, upang ang sasakyan bigat ng 300KG, malaking kahon gamit ang mataas na lakas wear-lumalaban materyales, sa ilalim 6 side 4 disenyo, kaya na ang sasakyan timbang ay nasa loob ng 16T, ang kalidad ng 1550KG.
Dahil sa paggamit ng mataas na lakas ng mga bagong materyales, ang kapasidad ng pagkarga ng X3000 dump truck ay lubos na pinalakas, at ang maximum na kapasidad ng pagdadala ay umabot sa 70T, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mga gumagamit para sa kapasidad ng tindig;
ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagbabawas ng dump truck, ang pangunahing papel nito ay upang himukin ang paggalaw ng pag-aangat ng kahon ng pagbabawas. Kung ikukumpara sa iba pang tradisyonal na sistema ng pag-aangat, ang X3000 dump truck hydraulic lifting cylinder ay may mga sumusunod na pakinabang:
Mataas na kapasidad ng pagkarga: ang kargamento na dinadala ng dump truck ay kadalasang napakabigat, at ang X3000 dump truck na hydraulic lifting cylinder ay maaaring makatiis ng malaking karga, na tinitiyak ang katatagan at kaligtasan ng proseso ng pagbabawas;
ang hydraulic lifting cylinder ay maaaring ayusin ang bilis ng pag-aangat ayon sa mga pangangailangan, upang ang proseso ng pagbabawas ay mas nababaluktot at umangkop sa mga pangangailangan ng iba't ibang mga sitwasyon;
ang hydraulic lifting cylinder ng dump truck ay kadalasang gumagamit ng hydraulic control system, na simple at maginhawa upang patakbuhin, at ang driver ay madaling makumpleto ang lifting operation at mapabuti ang kahusayan sa trabaho;
Ang X3000 dump truck hydraulic lifting cylinder ay may mataas na tibay at buhay ng serbisyo, maaaring makatiis ng mahabang panahon, mataas na dalas ng trabaho.
Ang tanging powertrain sa industriya na nanalo ng unang premyo ng National Science and Technology Progress;
Weichai WP12.375E50 engine, maximum na metalikang kuwintas 1900nNM, pang-ekonomiyang hanay ng bilis 1000-1400, pang-ekonomiyang hanay ng bilis 1000-1400, habang nakikipagkumpitensya sa bilis ng mga produkto sa 1200-1600, upang matiyak ang kapangyarihan ng engine, lubos na mapabuti ang buhay ng engine;
X3000 dump truck na tumutugma sa FAST 12SD180TA flexible shift, tumaas ng 40% ang shift force, na ginagawang mas portable ang shift. Ang rear axle ay gumagamit ng Hande 16T casting bridge upang matiyak ang bearing capacity ng sasakyan at ang perpektong speed ratio na tumutugma sa 5.262. Ginagamit ng sasakyan ang harap at likurang multi-plate spring + apat na riding bolts na disenyo upang matiyak ang lakas ng sasakyan at pagtitipid ng enerhiya sa pagganap ng pag-akyat.
55 imbensyon patent, transmission kahusayan nadagdagan ng 7%, 100 km fuel saving 3%.
Ang motor ay gumagamit ng in-cylinder braking, Weichai U cis braking at Cummins JACOB braking. Ang maximum na lakas ng pagpepreno ay maaaring umabot sa 275KW, at ang distansya ng pagpepreno ay maaaring paikliin ng 20% upang matiyak ang kaligtasan ng pagpepreno ng sasakyan;
ang taksi ay gumagamit ng teknolohiyang German M, istruktura ng kilya, at ito rin ang taksi na nakapasa sa European ECE-R29 crash test, na nagpoprotekta sa kaligtasan ng mga driver at pasahero;
ang kumbinasyon ng oil-water separator + drying tank upang matiyak ang kalinisan ng gas ng sasakyan, mapabuti ang kadalisayan ng gas ng preno ng sasakyan, upang matiyak ang katatagan at katumpakan ng preno;
ang taas ng sasakyan sa lupa ay maaaring umabot sa 650mm, mas mataas kaysa sa average ng industriya na 20-70mm, upang matiyak ang passability ng sasakyan, umangkop sa iba't ibang masamang kondisyon ng kalsada;
piliin ang flexible shift gearbox na ito, mababawasan ng 40% ang shift force, mapabuti ang kontrol ng driver at ginhawa ng pasahero;
Ang taksi ni Howard, malawak na puwesto, matalinong boses, mga high-end na upuan…… Para sa driver at pasahero na makapagbigay ng mobile home, upang makamit ang kalidad ng kasiyahan.
Magmaneho | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Edisyon | Pinahusay na bersyon | Pinahusay na bersyon | Super bersyon |
Kabuuang masa ng sasakyan(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Na-load na bilis/Max na bilis(km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
makina | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Pamantayan sa paglabas | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Paghawa | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Rear axle | 16T MAN doble 5.262 | 16T MAN doble 4.769 | |
Frame | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Wheelbase | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Ehe sa harap | LALAKI 9.5T | ||
Pagsuspinde | Sa harap at likurang multi-spring apat na pangunahing plato + apat na riding bolts | ||
Tangke ng gasolina | 300L aluminum alloy na tangke ng langis | ||
Gulong | 12.00R20 | ||
Pangunahing pagsasaayos | Four-point hydraulic suspension cab, electric control automatic constant temperature air conditioning, 165Ah maintenance-free na baterya, atbp |