Sa mga nagdaang taon, ang kalakaran ng mabibigat na pagbagay ng trak sa mga high-horsepower engine ay nanaig, at ang momentum ng pag-unlad ay naging mas mabilis, isang beses 430, 460 lakas-kabayo, at pagkatapos ay sa nakaraang dalawang taon ng mainit na 560, 600 na tugma sa lakas-kabayo, lahat ay nagpapakita ng mabuting kagandahan ng mga high-horsepower engine.
Noong 2023, tila ang 600 hp ay hindi na isang bago, at 16 -, 17 -litro ang pag -aalis ng 700 hp at 800 hp engine ay nagsisimulang tumama sa merkado. Sa paghahambing, ang "malaking lakas -kabayo" ng nakaraan ay lilitaw na isang maliit na walang halaga. Sa loob lamang ng ilang taon, ang global engine displacement at bilis ng pagpapabuti ng kuryente ay walang alinlangan na malaki, gayunpaman, hindi namin maiwasang magtanong, kinakailangan ba para sa mga mamimili na magkaroon ng mga modelo ng high-horsepower? Ano ang mga pakinabang nito?
Ang pag -unlad ng kargamento ay hindi maiiwasang madaragdagan ang kahusayan na ito ay ang layunin
Sa kasalukuyan, sa kapaligiran ng domestic freight market, mababang mga presyo ng operating, mga gastos sa pagpapanatili ng kotse, gastos sa paggawa at kumpetisyon sa merkado at iba pang mga kadahilanan, para sa mga may -ari ng operating o logistik na negosyo, ang pagbabawas ng mga gastos sa operating ay isang pinaka -nababahala na isyu.
Kaya, kung paano makahanap ng isang epektibong paraan upang mabawasan ang mga gastos at dagdagan ang kahusayan?
Sa oras na ito, ang mga modelo ng high-horsepower sa aming pangitain, ang pinakamalaking bentahe ng mga modelo ng high-horsepower ay upang matulungan ang mga may-ari ng operasyon upang mabawasan ang mga gastos at dagdagan ang kahusayan. Samakatuwid, 500 lakas -kabayo at 560 na mga modelo ng lakas -kabayo ay higit pa at mas ginagamit sa mga senaryo ng transportasyon.
Ang mahusay at mahusay na mahabang buhay ay higit pa sa mabilis na pagtakbo
Ang pinaka-intuitive na bentahe ng pagganap ng high-horsepower engine ay mayroon itong higit na kapangyarihan at mas sapat na reserba ng kuryente, na maaaring magdala ng mas mabilis na operasyon sa sasakyan, na maaaring paikliin ang one-way na oras ng transportasyon, upang mapagbuti ang kahusayan ng transportasyon ng sasakyan.
Kung titingnan mo lamang ang istraktura, ang malaking pag-aalis at high-horsepower engine ay talagang mas masigasig na gasolina kaysa sa maliit na pag-aalis ng makina, ngunit para sa pangkalahatang kotse at eksena ng transportasyon, kung ang sasakyan ay hindi masigasig na gasolina ay hindi lamang nakasalalay sa pag-aalis ng makina ng sasakyan. Kunin ang pinakasimpleng halimbawa, na kung saan ay mas mahirap, maliit na kabayo na malaking kotse at malaking kabayo na maliit na kotse, hindi na kailangang sabihin, naniniwala ako na mayroon kang sariling sagot.
Kung ito ay pag-akyat o mataas na bilis ng operasyon, sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng kalsada, ang mga maliliit na modelo ng lakas-kabayo ay nais na mapanatili ang isang mataas na bilis sa lahat ng oras, kinakailangan upang matiyak ang isang mataas na bilis, malaking estado ng throttle, ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan ay hindi maiiwasang tumaas, para sa mga modelo ng high-horsepower, ang kanilang sariling kapangyarihan ay sapat na, kahit na sa ilalim ng mataas na bilis ng operasyon, ang engine ay maaari ring mapanatili ang isang mababang bilis (pang-ekonomiyang saklaw) na operasyon para sa isang mahabang panahon, na magkakaroon ng mas mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina at pagmamaneho.
Kasabay nito, ang mga katangian ng mababang bilis at mataas na metalikang kuwintas ay palaging isa sa mga pangunahing bentahe ng mga high-horsepower engine, na maaaring payagan ang makina na magpatuloy upang mapanatili ang saklaw ng bilis ng ekonomiya sa ilalim ng mga kumplikadong kondisyon ng kalsada, at maaaring isaalang-alang ang mababang pagkonsumo ng gasolina at malakas na output ng kuryente. Sa estado na ito, ang makina ay nasa isang pangmatagalang mababang-load, estado ng operasyon na mababa, na maaaring epektibong mapalawak ang buhay ng serbisyo ng engine, mapabuti ang pagiging maaasahan, at bawasan ang oras at gastos ng pagpapanatili.
Ang pagkakaiba sa oras ay karaniwang hindi gaanong sa seksyon ng Plain, ngunit higit pa sa seksyon ng high-speed section ng bundok. Ang mga modelo ng high-horsepower at low-speed ratio ay maaaring makumpleto ang mabilis na pag-akyat sa mas naaangkop na saklaw ng bilis ng ekonomiya, at ang high-power engine cylinder braking ng mga high-horsepower models sa downhill section ay maaari ring mapabuti ang average na pagbagsak ng bilis ng mga sasakyan sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak ng kaligtasan. Sa hangarin ng matinding pagiging maagap at tamang ruta, ang modelo ng high-horsepower ay maaaring magdala ng mas makabuluhang pakinabang.
Ang sasakyan ay tumutugma sa mataas na presyo na ginustong para sa trunk logistics
Bagaman ang modelo ng high-horsepower ay may maraming mga pakinabang, mayroon din itong ilang mga pagkukulang sa kasalukuyan, na kung saan ang mga kaibigan ng trak ay pinaka-nababahala tungkol sa presyo.
Ang mga modelo ng high-horsepower ay ang punong barko ng high-end na mga modelo ng punong barko ng iba't ibang mga tatak, na may mataas na pagsasaayos at komportableng pagmamaneho, at ang presyo ay natural na darating. Ang high-end na mabibigat na traktor ng trak sa presyo na 8-100,000 US dolyar, para sa mga kaibigan ng trak, totoo na ang ilan sa puso ay handa ngunit hindi sapat.
Bilang karagdagan, mula sa pare-pareho ng pagtutugma ng sasakyan, ang punto ng view ng hardware ay napili ng malaking pag-aalis, high-horsepower engine + AMT gearbox na nakaayos sa pagkakalibrate ng engine + maliit na bilis ng ratio ng axle power chain na tumutugma, habang ang pagpili ng engine ay pangunahing 14-litro, 15-litro 600-680 na horsepower segment.
Ito ay naaayon sa batas ng pag -unlad ng kasalukuyang kargamento ng kargamento, at sa kasalukuyang merkado, ang mga mature at maaasahang mga produktong chain chain ay matatagpuan, pati na rin ang mas matalinong pagbagay sa kadena ng sasakyan at pag -calibrate.
Kaya bakit hindi lamang ipakilala ang mga bagong high-powered na modelo na may 16-at 17-litro na pag-aalis? Una, dahil ang kasalukuyang merkado ay hindi nangangailangan ng paglitaw ng tulad ng isang high-horsepower model, ginagamit lamang ito para sa opsyonal na pagbagay ng mga malalaking kotse. Ang pangalawa ay ang kasalukuyang merkado ay maaaring matugunan ang pag -aalis ng higit sa 16 litro ng mga makina, walang maraming mga produkto ng paghahatid upang matugunan ang mga pangangailangan ng kasalukuyang karamihan ng mainstream na paghahatid ay hindi makatiis ng napakalaking metalikang kuwintas.
Ang pangatlong punto ay ang kasalukuyang mga modelo ng high-horsepower ay mas angkop para sa malayong distansya na pamantayang transportasyon ng load logistik, tulad ng malamig na kadena, berdeng pass, express at iba pang mga senaryo ng transportasyon ng subdivision, ang mahabang distansya, high-speed, mabilis na bilis, ay ang mga karaniwang katangian ng eksena ng transportasyon, ngunit maaari ring i-maximize ang mga high-horsepower na mga modelo ng mahusay, mga senaryo ng operasyon ng pag-save ng gasolina.
Sa katagalan, ang paglitaw ng mga modelo ng high-horsepower ay may mahusay na epekto sa mabilis na pag-unlad at pagbawas ng gastos at kahusayan ng industriya ng kargamento. Kasabay nito, para sa mga gumagamit, habang pinapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo, ang kanilang sariling mga gastos sa pagpapanatili ng kotse ay maaari ring mabawasan.
Siyempre, ang mas mabilis ay hindi palaging mas mahusay, at mas maraming lakas -kabayo ay hindi palaging mas mahusay. Dito ay iminungkahi din na ang mga kaibigan ng card, kahit na ang mga modelo ng high-horsepower ay mabuti, ngunit hindi madaling bulag na pagpipilian, ay dapat na batay sa kanilang sariling katayuan sa pagpapatakbo ng senaryo, upang pumili ng isang makatuwirang modelo ng transportasyon, nang walang taros na paghabol sa hangin ay hindi isang mahusay na pagpipilian.
Oras ng Mag-post: Hunyo-12-2023
