Sa mga nagdaang taon, ang trend ng heavy truck adaptation sa mga high-horsepower na makina ay nanaig, at ang development momentum ay naging mas at mas mabilis, sa sandaling 430, 460 horsepower, at pagkatapos ay sa nakaraang dalawang taon ng mainit na 560, 600 horsepower na pagtutugma, lahat ay nagpapakita ng magandang kagandahan ng mga makinang may mataas na lakas.
Sa 2023, tila hindi na bago ang 600 HP, at 16 -, 17 – litro na pag-aalis 700 HP at 800 HP na makina ay nagsimulang maabot sa merkado.Sa paghahambing, ang "malaking lakas-kabayo" ng nakaraan ay tila maliit.Sa loob lamang ng ilang taon, ang global engine displacement at power improvement speed ay walang alinlangan na malaki, gayunpaman, hindi natin maiwasang magtanong, kailangan ba ng mga mamimili na magkaroon ng mga high-horsepower na modelo?Ano ang mga pakinabang nito?
Pag-unlad ng kargamento ay hindi maaaring hindi madagdagan ang kahusayan na ito ay ang layunin
Sa kasalukuyan, sa kapaligiran ng domestic market ng kargamento, mababang presyo ng pagpapatakbo, mga gastos sa pagpapanatili ng kotse, mga gastos sa paggawa at kompetisyon sa merkado at iba pang mga kadahilanan, para sa mga may-ari ng operating o mga negosyong logistik, ang pagbabawas ng mga gastos sa pagpapatakbo ay isang pinaka-nababahala na isyu.
Kaya, paano makahanap ng isang epektibong paraan upang mabawasan ang mga gastos at madagdagan ang kahusayan?
Sa oras na ito, ang mga high-horsepower na modelo sa aming pananaw, ang pinakamalaking bentahe ng mga high-horsepower na modelo ay ang tulungan ang mga may-ari ng operasyon na bawasan ang mga gastos at pataasin ang kahusayan.Samakatuwid, ang 500 horsepower at 560 horsepower na mga modelo ay higit na ginagamit sa mga senaryo ng transportasyon.
Ang matipid at matipid sa gasolina at mahabang buhay ay higit pa sa mabilis na pagtakbo
Ang pinaka-intuitive performance advantage ng high-horsepower engine ay ang pagkakaroon nito ng mas maraming power at mas sapat na power reserve, na maaaring magdala ng mas mabilis na operasyon sa sasakyan, na maaaring paikliin ang one-way na oras ng transportasyon, upang mapabuti ang kahusayan sa transportasyon ng ang sasakyan.
Kung titingnan mo ang istraktura nang mag-isa, ang makinang malaki ang displacement at may mataas na lakas ng kabayo ay talagang mas masinsinan sa gasolina kaysa sa makinang maliit ang displacement, ngunit para sa pangkalahatang sasakyan at eksena sa transportasyon, kung ang sasakyan ay masinsinang gasolina ay hindi lamang depende sa displacement ng makina ng sasakyan.Kunin ang pinakasimpleng halimbawa, kung saan ay mas matrabaho, maliit na kabayo malaking kotse at malaking kabayo maliit na kotse, hindi na kailangang sabihin, naniniwala ako na mayroon kang iyong sariling sagot.
Ito man ay pag-akyat o mataas na bilis ng operasyon, sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng kalsada, ang mga maliliit na horsepower na modelo ay nais na mapanatili ang isang mataas na bilis sa lahat ng oras, ito ay kinakailangan upang matiyak ang isang mataas na bilis, malaking throttle state, pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan ay hindi maaaring hindi tumaas, para sa mataas -horsepower na mga modelo, ang kanilang sariling kapangyarihan ay sapat, kahit na sa ilalim ng mataas na bilis ng operasyon, Ang makina ay maaari ring mapanatili ang isang mababang bilis (pang-ekonomiyang hanay ng bilis) na operasyon sa loob ng mahabang panahon, na magkakaroon ng mas mahusay na pagganap sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina at kaginhawaan sa pagmamaneho.
Kasabay nito, ang mga katangian ng mababang bilis at mataas na metalikang kuwintas ay palaging isa sa mga pangunahing bentahe ng mga high-horsepower na makina, na maaaring magpapahintulot sa makina na patuloy na mapanatili ang hanay ng bilis ng ekonomiya sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon ng kalsada, at maaaring isaalang-alang. mababang pagkonsumo ng gasolina at malakas na output ng kuryente.Sa ganitong estado, ang makina ay nasa isang pangmatagalang low-load, low-wear operation state, na maaaring epektibong pahabain ang buhay ng serbisyo ng engine, pagbutihin ang pagiging maaasahan, at bawasan ang oras at gastos ng pagpapanatili.
Ang pagkakaiba sa oras ay karaniwang hindi gaanong sa plain section, ngunit higit pa sa mountain high-speed slope section.Ang mga modelo ng high-horsepower at low-speed ratio ay maaaring kumpletuhin ang mabilis na pag-akyat sa mas naaangkop na hanay ng bilis ng ekonomiya, at ang high-power engine cylinder braking ng mga high-horsepower na modelo sa downhill section ay maaari ding higit na mapabuti ang average na bilis ng pababa ng ang mga sasakyan sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak ng kaligtasan.Sa pagtugis ng matinding pagiging maagap at tamang ruta, ang modelong may mataas na lakas-kabayo ay maaaring magdala ng mas makabuluhang mga pakinabang.
Ang sasakyan ay tumutugma sa mataas na presyo na ginustong para sa trunk logistics
Bagaman ang modelo ng high-horsepower ay may maraming mga pakinabang, mayroon din itong ilang mga pagkukulang sa kasalukuyan, kung saan ang mga kaibigan ng trak ay higit na nag-aalala tungkol sa presyo.
Ang mga high-horsepower na modelo ay ang flagship high-end na flagship store na mga modelo ng iba't ibang brand, na may mataas na configuration at komportableng pagmamaneho, at ang presyo ay natural na lalabas.High-end heavy truck tractor sa presyong 8-100,000 US dollars, para sa mga kaibigang trak, totoo na ang ilan sa puso ay handa ngunit hindi sapat.
Bilang karagdagan, mula sa pagkakapare-pareho ng pagtutugma ng sasakyan, ang punto ng hardware ng view ay pinili ng malaking displacement, high-horsepower engine + AMT gearbox na na-coordinate sa engine calibration + small speed ratio rear axle power chain matching, habang ang pagpili ng engine ay higit sa lahat 14 -litro, 15-litro 600-680 horsepower segment.
Ito ay alinsunod sa batas ng pag-unlad ng kasalukuyang merkado ng kargamento, at sa kasalukuyang merkado, ang mga mature at maaasahang mga produkto ng power chain ay matatagpuan, pati na rin ang mas matalinong adaptasyon at pagkakalibrate ng power chain ng sasakyan.
Kaya bakit hindi na lang magpakilala ng mga bagong high-powered na modelo na may 16 - at 17-litro na displacement?Una, dahil ang kasalukuyang merkado ay hindi nangangailangan ng paglitaw ng tulad ng isang high-horsepower na modelo, ginagamit lamang ito para sa opsyonal na pagbagay ng malalaking kotse.Ang pangalawa ay ang kasalukuyang merkado ay maaaring matugunan ang pag-aalis ng higit sa 16 litro ng mga makina, walang maraming mga produkto ng paghahatid upang matugunan ang mga pangangailangan ng kasalukuyang karamihan ng pangunahing paghahatid ay hindi makatiis ng masyadong malaking metalikang kuwintas ng input.
Ang ikatlong punto ay ang kasalukuyang mga high-horsepower na modelo ay mas angkop para sa long-distance trunk standard load logistics transport, tulad ng cold chain, green pass, express at iba pang mga subdivision transport scenario, long distance, high-speed, fast speed, ay ang mga karaniwang katangian ng tanawin ng transportasyon, ngunit maaari ring i-maximize ang mataas na lakas-kabayo na mga modelo ng mahusay, fuel-saving operation na mga sitwasyon.
Sa katagalan, ang paglitaw ng mga high-horsepower na modelo ay may malaking epekto sa mabilis na pag-unlad at pagbawas sa gastos at kahusayan ng industriya ng kargamento.Kasabay nito, para sa mga gumagamit, habang pinapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo, ang kanilang sariling mga gastos sa pagpapanatili ng kotse ay maaari ding mabawasan.
Siyempre, ang mas mabilis ay hindi palaging mas mahusay, at mas maraming lakas-kabayo ay hindi palaging mas mahusay.Dito rin iminumungkahi na ang mga kaibigan ng card, kahit na ang mga modelo ng mataas na lakas-kabayo ay mabuti, ngunit hindi madaling bulag na pagpili, ay dapat na batay sa kanilang sariling sitwasyon sa pagpapatakbo ng status quo, upang pumili ng isang makatwirang modelo ng transportasyon, walang taros na paghabol sa hangin ay hindi isang magandang pagpipilian.
Oras ng post: Hun-12-2023
