Umaasa sa mahalagang posisyon nito sa logistik at transportasyon at sa sarili nitong mga bentahe sa kahusayan, ang industriya ng mabibigat na trak ng China ay humahantong sa isang pataas na punto ng pagbabago. Ang kasaganaan ay patuloy na tumataas, na nagtutulak sa mga benta ng mabibigat na trak na patuloy na tumaas, at ang takbo ng pagbawi ay nagpapatuloy.
Ayon sa mga istatistika mula sa China Association of Automobile Manufacturers, noong 2023, ang heavy-duty truck market ng aking bansa ay nakaipon ng mga benta ng 910,000 units, isang netong pagtaas ng 239,000 units mula 2022, isang pagtaas ng 36%. Sa buwanang batayan, maliban sa Enero at Disyembre, kung saan bumagsak ang mga benta taon-taon, lahat ng iba pang buwan ay nakakamit ng positibong paglago ng benta, kung saan ang Marso ang may pinakamataas na benta na 115,400 na sasakyan.
Noong 2023, dahil sa pagbaba ng mga presyo ng natural na gas at pagpapalawak ng agwat sa presyo ng langis at gas, ang ekonomiya ng mga heavy truck ng natural na gas ay lubos na bumuti, at ang mga benta ng mga natural na gas na heavy truck at mga produktong makina ay nakaranas ng isang blowout na paglago. Ipinapakita ng data na ang mga mabibigat na trak ng natural gas ay magbebenta ng 152,000 unit sa 2023 (compulsory traffic insurance), na may terminal sales na umaabot sa maximum na 25,000 units sa isang buwan.
Ang mabibigat na benta ng trak ay patuloy na tumataas, at ang kaunlaran ng industriya ay patuloy na tumataas. Batay sa mga salik sa pagmamaneho tulad ng patuloy na pagbuti ng domestic macroeconomic na sitwasyon, nananatiling mataas ang demand sa merkado sa ibang bansa, at demand para sa renewal, inaasahang aabot sa 1.15 milyong sasakyan ang benta sa buong industriya sa 2024, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 26 %; kasabay nito, ang mabibigat na benta ng trak ay inaasahang magsisimula ng 3-5 taong paglago Sa panahon ng mataas na ikot ng negosyo, ang mga negosyo sa industriyal na kadena ay makikinabang nang malaki.
Oras ng post: Peb-27-2024
