Naipadala sa umaga at natanggap sa hapon na nai -export ni Shacman ng higit sa 3,000 mga yunit sa Gitnang Asya bawat taon

Sa maraming mga platform sa pamimili, ang Xinjiang at Inner Mongolia ay itinuturing na mga liblib na lugar kung saan ang logistik ay tumatagal ng oras. Gayunpaman, para sa mga mabibigat na trak ng Shacman sa Urumqi, ang kanilang paghahatid sa mamimili ay maginhawa: ipadala sa umaga, maaari kang matanggap sa hapon. Isang trak na 350,000 yuan hanggang 500,000 yuan, ang nagbebenta ay diretso na nagmamaneho sa port at maaaring maihatid sa mamimili sa parehong araw.

Ayon sa taong namamahala sa merkado ng Shacman, itataboy nila ang mga mabibigat na trak ng Shacman sa port ng Khorgos, hawakan ang mga nauugnay na pamamaraan at ibebenta sa limang bansa sa Gitnang Asya, at maaaring magbenta ng higit sa 3,000 mga sasakyan sa isang taon.

"Masasabi na ang paghahatid ng umaga ay matatanggap sa hapon. Dahil sa highway ng Lianhuo, aabutin lamang ng higit sa 600 kilometro upang magmaneho mula sa Urumqi, at maabot ito sa anim o pitong oras. "

"Ang mga kalakal dito ay paunang bayad, at wala kaming stock." Sa huling tindahan ng pagpupulong ni Shacman, nakumpleto ng mga manggagawa ang buong pagpupulong ng isang kotse sa loob ng 12 minuto. Ang natipon na kotse ay ibinigay sa pangkat ng serbisyo at direktang hinimok sa Khorgos. Doon, naghihintay ang mga tao mula sa limang bansa sa Gitnang Asya na matanggap ang kanilang mga kalakal.

Noong 2018, nakamit ni Shacman ang paggawa ng masa ng mabibigat na komersyal na sasakyan at lokalisasyon ng mga bihasang manggagawa. Noong Oktubre 2023, ang kumpanya ay gumawa at nagbebenta ng 39,000 mabibigat na trak, nagbayad ng isang pinagsama -samang buwis na 166 milyong yuan, at hinimok ang 340 milyong yuan sa Xinjiang. Ang kumpanya ay may 212 empleyado, "isang third sa kanila ay mga etnikong minorya."

Ang Shacman Company, na ang merkado ng benta ay "sumasakop sa Xinjiang at Radiates Central Asia", ay kasalukuyang nangungunang chain enterprise sa paggawa ng industriya ng paggawa ng kagamitan. Ang Shacman ay hindi lamang gumagawa ng isang buong hanay ng mga mabibigat na trak ng tungkulin, ngunit naglulunsad din ng isang bilang ng mga bagong enerhiya at mga espesyal na modelo ng sasakyan, tulad ng mga trak ng pag -alis ng niyebe, mga bagong trak ng proteksyon sa kapaligiran, mga trak ng dump, mga bagong smart city basura, natural na gas tractors, trak cranes at iba pang mga produkto.

"Ang aming pangwakas na workshop sa pagpupulong ay maaaring mag -install ng anumang modelo. Ngayon, nakumpleto na namin ang pagpupulong ng 32 mga kotse sa linya at 13 sa linya. Kung ang customer ay kailangang magmadali, maaari rin nating dagdagan ang bilis ng pagpupulong sa pitong minuto bawat kotse. " Sinabi ng direktor ng marketing ng Shacman. "Sa high-end, matalino at berdeng pag-unlad ng industriya ng paggawa ng kagamitan sa Xinjiang, maaari rin tayong mag-ambag nang higit pa."

Ang taong namamahala sa lugar ng port ng Shacman Road ay nagpakilala na ang kargamento ng lalagyan dito ay 24 na oras ng operasyon, at 3 mga haligi ay maaaring mailabas sa isang araw, at higit sa 1100 na mga haligi ang naibigay sa taong ito. Sa pagtatapos ng Oktubre 2023, higit sa 7,500 mga tren ng kargamento ng China-Europe at 21 na mga ruta ng tren ay inilunsad, na nagkokonekta sa 26 na lungsod sa 19 na mga bansa sa Asya at Europa.

Ang kalakalan sa hangganan sa pagitan ng Shacman at ang limang mga bansa sa Gitnang Asya ay palaging madalas, ngunit mula nang ang pagbubukas ng China-Europe Railway, ang transport channel ay lumawak, at ang laki ng kalakalan ay nadagdagan. Si Shacman ay lumiwanag sa internasyonal na yugto.