Halimbawa, ang buhangin at graba, slag ng bato, pangalawang lupa at iba pang pinagsama-samang mga dump truck sa transportasyon ay kadalasang nasa settlement ng biyahe, mas maraming bilang ng mga biyahe, mas natural na kinikita. Upang makamit ang mas mataas na kahusayan sa transportasyon, ang malaking lakas-kabayo ay mahalaga. Ginawa ng SHACMAN ang X5000 all-in-one na dump truck na ito na 620 HP!
Sa mga tuntunin ng hitsura ng dump truck, ang SHACMAN ay talagang hindi nawala, at ang apat na positibo at apat na parisukat na matigas na hitsura ay may mataas na antas ng pagkilala. Ang sasakyan ay gumagamit ng berde at itim na kulay contrast painting match, piano paint honeycomb grille personalized, tulad ng kotse na ito ay nilagyan din ng integrated electric rearview mirror, top visor at iba pang mga configuration, ang buong salamin ng kotse na may solar film, magpadala ng luxury at praktikal na isa.
Ang mga matataas na bumper, drill down beam at radiator bottom guard ay karaniwan sa SHACMAN X5000 dump truck. Ang bumper ay espesyal na idinisenyo para sa gumaganang kondisyon ng sasakyang pang-inhinyero, ang naka-segment na istraktura ay partikular na halata, ang apat na puntong duck-bill tow hook ay maaaring mai-install sa ibaba ng larawan, ang pangkalahatan ay medyo simple nang walang kalabisan na mga accessory, ang pinakamahalagang bagay. na ito ay gawa sa purong metal na materyal, at ang materyal ay pangalawa sa pumatay ng maraming katulad na mga modelo.
Ang dump truck ay karaniwang double shift sa gabi, at ang ilaw ay dapat na nakasabay kapag nagmamaneho sa gabi, kaya ang SHACMAN dump truck ay karaniwang nilagyan ng LED headlights, at ang low-light na lamp ay mas pantay na naiilaw sa ilalim ng suporta ng lens. Ang mga headlight ay may tatlong taas na adjustable, at ang LED ay mas mataas kaysa sa tradisyonal na halogen headlight sa mga tuntunin ng liwanag o buhay, at hindi na kailangang pumunta sa karagdagang pag-iilaw sa bahay sa susunod na panahon.
Ang SHACMAN X5000 cab ay isang malawak na disenyo ng katawan, ang karanasan sa espasyo ay kapareho ng logistics na bersyon ng modelo, at ang four-point suspension shock absorber na mekanismo nito, ang ginhawa ay katamtaman sa itaas na bahagi, normal na pagmamaneho sa kalsada nang walang labis na pagyanig, maganda ang filter ng dirt road ng site, maaaring bumagal ang washboard road.
Ang pangunahing driver ay nilagyan ng airbag shock seat na may height adjustment at damping adjustment, tulad ng kotse na ito ay maaari ding pumili ng Grammer's MSG90.3 airbag shock seat, dagdagan ang waist support function, karaniwang maaaring i-filter ang kalsada kapag nagmamaneho ng bumps, sa site mayroon ding magandang shock absorption effect.
Tulad ng workbench steering wheel, ang mga ito ay karaniwang pareho sa aming karaniwang X5000, ngunit ang engineering car ay hindi nangangailangan ng patuloy na bilis ng cruise ng logistics car, kaya ang steering wheel function keys ay nagpapanatili lamang ng mga control key ng Bluetooth, ang kotse at ang function page.
Ang pagsasaayos ng workbench ay partikular na komprehensibo, kasama ang orihinal na may hawak ng mobile phone, ang karaniwang malaking screen ng makina ng kotse, ang driver ay maaaring makinig sa kanta sa pamamagitan ng malaking screen sa panahon ng transportasyon ng medium at long distance, at ang control screen maaari ring makita ang katayuan ng pag-aangat ng kahon ng kargamento sa real time at ang four-way na imahe, na nakakatulong sa pagpapabuti ng kaligtasan. Ang air conditioning system ay isinama din sa malaking screen, na nagpapanatili ng mga mechanical knobs para sa pagsasaayos. Ang iba pang mga key ay nakaayos sa isang layout ng keyboard, na nakaayos sa isang linya sa ilalim ng malaking screen, at ang switch ng power ng baterya ay isinama din dito.
Tulad ng kotseng ito ay isang holding gear mechanism, ang pagpapatakbo ng exhaust brake sa masamang gear lever at ang E/P multistate switch, tulad ng manu-manong interbensyon sa pagtaas at pagbaba ng gear, ay nakakamit din sa pamamagitan ng pag-flick ng lever.
Isinasama ng SHACMAN X5000 ang differential lock sa switch ng force extractor, lumiliko sa kaliwa para sa force extractor at pakanan para sa dalawang differential lock. Bilang karagdagan sa force extractor, ang ergonomic na operasyon ng lift valve ay muling idinisenyo para sa mas madaling discharge operation.
May nakaparada na aircon sa bubong ng sasakyan, kadalasang naghihintay ng loading ng sasakyan kapag hindi na kailangan mag-idle para i-blow ang aircon, parang mga 6 months ang season ng aircon sa north, nakakatipid. Ang pera ng gasolina ay maaaring makatipid ng higit sa 10,000 yuan, kung ito ay nasa timog, ang epekto ng pag-save ng gasolina ay mas malinaw.
Dapat ay ang SHACMAN ang unang kumpanya na nakakuha ng lakas-kabayo ng dump truck sa 620. Ang X5000 engine ay ang modelong WP14H din mula sa Weichai. Ang makina ay naglalabas ng 620 lakas-kabayo at may 2750N.m torque. Ang ganitong power output ay ganap na sapat para sa dump truck, at sa ilalim ng suporta ng malaking lakas-kabayo, ang dump truck na mabigat na pagsisimula, slope at bilis ay magiging mas mahusay, ang mga gumagamit ay maaaring makayanan ang mga espesyal na sitwasyon, ang pang-araw-araw na operasyon ay maaari ring mapabuti ang pagiging epektibo ng kahusayan sa transportasyon ng malaking lakas-kabayo ng buhangin, stone slag, kumpara sa maliit na lakas-kabayo na kaagad.
May kaluluwa ang dump truck na nilagyan ng Weichai. Ang WP14H engine na nilagyan ng X5000 ay ipinanganak sa isang mataas na thermal efficiency platform na may thermal efficiency na 52.28%, at inayos ang throttle MAP, fuel injection, torque output at iba pang data nang hiwalay ayon sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng engineering vehicle upang makamit ang mataas. lumilipas na tugon at mataas na torque output sa mababang bilis. Dahil ang buong bahagi ng makina ay napabuti rin, ang oil pan ay karaniwang may mataas na posisyon na steel oil pan, at ang tibay ay napabuti.
Ang kotse ay pinapagana ng isang Faster 13-speed AMT transmission, modelong S13AOQ. Ang pagsasaayos na ito ay lubhang kawili-wili, ang awtomatikong paghahatid sa dump truck ay hindi karaniwan, kung ang dump truck sa dalas ng pagmamaneho sa lunsod ay mataas, maaari itong maging isang malaking bahagi ng intensity ng paggawa, pagkatapos ng lahat, madalas na buksan ang mga kamay ng dump madalas. tumubo ang mga kalyo. Kung nag-aalala ka tungkol sa pagiging maaasahan sa ilalim ng awtomatikong paghahatid, nag-aalok din ang kotse ng off-road mode at ramp assist, na ganap na ginagaya ang siyentipikong operasyon sa ilalim ng malupit na pang-araw-araw na mga kondisyon, at pinoprotektahan ang gearbox sa panahon ng pagtakas.
Bukod dito, ang paghahatid ay gumagamit ng isang 13-bilis na istraktura, na maaaring sabay na makamit ang isang direktang gear na may malaking ratio ng headgear at isang mas mabilis na bilis, na maaaring inilarawan bilang pagpatay ng dalawang ibon sa isang bato. Gamit ang gearbox na ito, maaari ding mapabuti ang mobility ng sasakyan.
Ang rear axle ay isang HANDE na 16-toneladang gulong na reduction bridge, at ang mga bentahe ay mataas na ground clearance at malakas na kapasidad sa pagdadala. Ang tulay na ito ay malawak ding ginagamit sa mga dump truck.
Sa mga tuntunin ng rear suspension, ang X5000 dump truck ay gumagamit din ng ilang pangunahing configuration at bagong teknolohiya, ang mga gulong ay 12.00R20 steel gulong, na may 12 leaf spring at 4 riding design. Ang bagong heavy-duty na maintenance-free balance shaft ay ginagamit sa rear axle part para bawasan ang dalas ng maintenance, at ang chassis ng sasakyan ay waterproof treatment, at ang reliability ay mas mataas.
Ang tangke ng gasolina ay gawa sa aluminyo na haluang metal na may maximum na kapasidad na 400L. Ang nasabing kapasidad ay maaari ding matugunan ang mga pangangailangan nito dahil maraming long haul na kondisyon ng mga compound dump truck.
Ang mga accessory ng chassis, tulad ng air filter at tangke ng gasolina, ang mga ito ay mataas na disenyo, ang ground clearance ay mas mataas kaysa sa 600mm, iyon ay, 60 cm, higit sa kalahating metro, ang posibilidad ng banggaan kapag pumapasok sa site ay lubhang nabawasan.
Ang laki ng modelo ay 8000x2350x1500 (mm), sa ilalim ng 5 gilid 3 wear-resistant plates, V-type expansion box structure, ang pinalawak na volume ay maaaring 1 square ng mga kalakal.
Ang 8-meter dump truck na ito, ang dami ng parisukat, para magdala ng karga, kontrolado din ng SHACMAN ang timbang nito sa antas na 16 tonelada, sa sambahayan at trabaho ay hindi problema.
Oras ng post: Mar-28-2024
