Shacman Heavy Trucks: Pagsulat ng isang napakatalino na kabanata sa Algerian Market

IN Algeria, isang lupain na puno ng mga pagkakataon at mga hamon, ang Shacman Heavy Trucks ay matagumpay na lumikha ng isang kamangha -manghang kuwento ng pag -unlad na may kanilang mahusay na kalidad at walang humpay na mga pagsisikap, na naging pangunahing batayan sa lokal na mabibigat na larangan ng trak.

Mula sa pagpasok sa Algerian market noong 2006, si Shacman ay nagsimula sa maluwalhating paglalakbay nito. Sa taong iyon, nakipagtulungan ito sa kalakalan ng EURL GM at matagumpay na na -export ang unang batch ng 80 mabibigat na trak, na minarkahan ang paunang hitsura nito sa merkado ng Algerian. Kasunod nito, ang pagsisimula ng Algerian East-West Expressway Project ay naging isang mahalagang pagkakataon para sa pag-unlad ni Shacman. Halos 1,300 Shacman Heavy Trucks ang tumayo kasama ang kanilang natitirang pagganap sa proyekto, na nanalo ng malawak na pag-amin at isang matatag na reputasyon, na naglalagay ng isang matatag na pundasyon para sa malakihang pagpapalawak sa merkado sa mga sumusunod na taon.

Sa paglipas ng oras, ang kamalayan ng tatak ng Shacman sa Algeria ay umabot sa isang bagong taas. Sa pagtatapos ng 2008, ang bilang ng mga mabibigat na trak na nagmamay -ari ay lumapit sa 10,000, at ang dami ng benta ay umakyat sa 6,000 noong 2009, na sumusulong nang matagumpay sa lahat. Noong 2010, habang pinagsama ang mga tradisyunal na merkado, aktibong lumawak si Shacman sa mga umuusbong na merkado, gumawa ng isang mahalagang hakbang sa pandaigdigang estratehikong layout nito at pinatataas ang impluwensya nito sa Algeria araw -araw.

Ang tagumpay ng Shacman sa Algeria ay hindi lamang nagmumula sa pagtaas ng mga numero ng benta ngunit mas makikita rin sa malalim na pagsulong ng diskarte sa lokalisasyon. Noong 2016, sumali ito sa mga kamay ng Mazouz Group upang magtayo ng isang halaman ng pagpupulong ng sasakyan sa pang -industriya na parke ng lalawigan ng Setif, na isang milestone. Ang halaman ay nakumpleto at inilagay sa paggawa noong 2018, na sumasakop sa isang lugar na 20,000 square meters. Ito ang pinakamalaking planta ng Assembly ng Overseas ng Shacman at din ang unang halaman ng Automobile Assembly ng Tsino sa Algeria, na may taunang dinisenyo na kapasidad ng 3,000 na sasakyan. Ang pagsisikap na ito ng pangunguna ay naging pinuno ni Shacman sa lokal na mabibigat na industriya ng trak at may eksklusibong lisensya sa pagpupulong.

Sa mga tuntunin ng mga produkto at serbisyo, si Shacman ay patuloy na nagsusumikap para sa pagiging perpekto. Sa pagtingin sa malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho tulad ng mataas na temperatura at sandstorm sa Algeria, maingat na na -optimize ni Shacman ang mga produkto nito. Kung ito ay ang klasikong F2000 dump truck o ang huli na inilunsad na X3000 traktor na trak, nasakop nila ang mga lokal na customer na may kanilang malakas na kakayahang umangkop at mahusay na pagganap at maging mga produkto ng bituin sa merkado. Kasabay nito, ang Shacman ay nagtayo ng isang kumpletong network ng benta sa anim na pangunahing mga lungsod sa hilagang Algeria, na may 20 mga istasyon ng serbisyo na nakakalat sa paligid tulad ng mga bituin, at mga teknikal na tauhan sa standby sa anumang oras upang magbigay ng mga customer na may matulungin at mahusay na mga serbisyo pagkatapos ng sales, komprehensibong tinitiyak na ang operasyon na walang pag-aalala ng mga customer.

Ngayon, ang bilang ng mga mabibigat na trak ng Shacman na nagmamay -ari sa merkado ng Algerian ay halos 40,000, na nagkakahalaga ng higit sa 80% ng pagbabahagi ng merkado ng mga mabibigat na tatak ng trak ng Tsino, na hindi mapag -aalinlanganan na naging numero unong tatak. Sa unahan, si Shacman ay magpapatuloy na mag -ugat sa Algeria. Batay sa kasalukuyang sitwasyon ng pag-unlad ng lokal na pang-industriya, isusulong nito ang pagbabagong-anyo at pag-upgrade ng pinagsamang pabrika ng pakikipagsapalaran mula sa natapos na pagpupulong ng produkto upang makumpleto ang pagpupulong ng knockdown, patuloy na palalimin ang sariling walang kamag-anak na alamat sa lupa na ito, at magtakda din ng isang halimbawa at benchmark para sa panalo-panalo na kooperasyon sa pandaigdigang mabibigat na industriya ng trak.