Ang kaalaman sa sistema ng paglamig ng Shacman

Sa pangkalahatan, ang engine ay pangunahing binubuo ng isang sangkap, iyon ay, ang sangkap ng katawan, dalawang pangunahing mekanismo (mekanismo ng pag -link ng crank at mekanismo ng balbula) at limang pangunahing mga sistema (sistema ng gasolina, sistema ng paggamit at tambutso, sistema ng paglamig, sistema ng pagpapadulas at panimulang sistema).

Kabilang sa mga ito, ang sistema ng paglamig bilang isang mahalagang bahagi ng makina,Maglaroisang hindi mapapalitan na papel.

Kapag ang kapasidad ng paglamig ayMahina. Ang sobrang pag -init ng mga bahagi ay hahantong sa pagbawas ng mga mekanikal na katangian ng mga materyales at malubhang thermal stress, na hahantong sa pagpapapangit at bitak; Masyadong mataas na temperatura ay gagawa din ng pagkasira ng langis, pagkasunog at coking, sa gayon nawawala ang pagganap ng pagpapadulas, masira ang lubricating film film, na nagreresulta sa pagtaas ng alitan at pagsusuot sa pagitan ng mga bahagi, na hahantong sa kapangyarihan ng engine, ekonomiya, pagiging maaasahan at tibay. At kapag napakaraming kapasidad ng paglamig,

Kung ang kapasidad ng paglamig ng sistema ng paglamig ay masyadong malakas, gagawin nito ang langis ng ibabaw ng silindro na natunaw sa pamamagitan ng gasolina na nagreresulta sa pagtaas ng pagsuot ng silindro, habang ang temperatura ng paglamig ay masyadong mababa, gagawa ito ng pagbagsak ng langis at kapangyarihan ng friction, na nagreresulta sa pagtaas ng pagsusuot sa pagitan ng mga bahagi, at dagdagan ang pagkawala ng pagkawala ng init, at pagkatapos ay bawasan ang ekonomiya ng engine.

Ang Shacman Automobile ay magdidisenyo at mai -optimize ang sistema ng paglamig, ayon sa iba't ibang mga modelo ng engine at mga sitwasyon ng aplikasyon upang matiyak na ang engine ay maaaring mapanatili ang isang angkop na temperatura ng pagtatrabaho, sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho at makamit ang isang mahusay na balanse ng pagganap, pagiging maaasahan at ekonomiya.