Papel at epekto ng balbula ng EGR

1. Ano ang balbula ng EGR

Ang balbula ng EGR ay isang produkto na naka -install sa isang diesel engine upang makontrol ang dami ng maubos na gas recirculation na pinapakain pabalik sa sistema ng paggamit. Ito ay karaniwang matatagpuan sa kanang bahagi ng manifold ng paggamit, malapit sa throttle, at konektado sa pamamagitan ng isang maikling metal na pipe na humahantong sa maubos na sari -sari.

Ang balbula ng EGR ay binabawasan ang temperatura ng silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng paggabay sa tambutso na gas sa paggamit ng paggamit upang lumahok sa pagkasunog, pagbutihin ang kahusayan ng pagtatrabaho ng makina, pagbutihin ang kapaligiran ng pagkasunog, at bawasan ang pasanin ng makina, epektibong bawasan ang paglabas ng walang mga compound, bawasan ang kumatok, at palawakin ang buhay ng serbisyo ng bawat sangkap. Ang gas exhaust gas ay isang hindi nasusunog na gas na hindi nakikilahok sa pagkasunog sa silid ng pagkasunog. Binabawasan nito ang temperatura ng pagkasunog at presyon sa pamamagitan ng pagsipsip ng bahagi ng init na nabuo ng pagkasunog upang mabawasan ang dami ng nitrogen oxide na ginawa.

2. Ano ang ginagawa ng balbula ng EGR

Ang pag -andar ng balbula ng EGR ay upang makontrol ang dami ng maubos na gas na pumapasok sa paggamit ng paggamit, upang ang isang tiyak na halaga ng basurang gas ay dumadaloy sa paggamit ng paggamit para sa recirculation.

Kapag ang engine na tumatakbo sa ilalim ng pag -load, bukas ang balbula ng EGR, napapanahon, naaangkop sa bahagi ng tambutso na gas sa silindro, dahil ang mga pangunahing sangkap ng tambutso na CO2 kaysa sa kapasidad ng init ay mas malaki, kaya ang gasolina ay maaaring maging bahagi ng init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog at kumuha ng nilalaman ng silindro, at ang halo, sa gayon mabawasan ang temperatura ng pagkasunog ng engine at nilalaman ng oxygen, sa gayon binabawasan ang dami ng mga compound ng NOX.

3.Effect ng EGR Valve Card Lag

 Mga Pamantayan sa Emisyon vienNagtatakda ang gine ng isang sensor ng posisyon o sensor ng temperatura ng gas o sensor ng presyon sa balbula ng EGR upang magsagawa ng pagwawasto ng closed-loop at kontrol ng feedback para sa aktwal na halaga ng pag-recirculation ng gasolina. Ayon sa aktwal na mga kondisyon ng pagtatrabaho ng engine at ang mga pagbabago ng mga kondisyon ng pagtatrabaho, maaari itong awtomatikong ayusin ang dami ng maubos na gas na kasangkot sa pag -recycle.

Kung ang balbula ng EGR ay nag -jam, ang aktwal na dami ng maubos na gas sa paggamit ng paggamit ay hindi makontrol.

Ang labis na pag -recirculation ng gasolina ay makakaapekto sa normal na gawain ng engine, magkaroon ng isang malubhang epekto sa pagganap ng engine, at nakakaapekto sa output ng kuryente ng makina, na humahantong sa kakulangan ng lakas ng engine. Masyadong maliit na basura gas sa sirkulasyon ay makakaapekto sa temperatura ng silid ng pagkasunog ng engine, ang pagtaas ng paglabas ng walang mga compound, na nagreresulta sa mga paglabas ay hindi hanggang sa pamantayan, na nagreresulta sa pag -torsion ng limitasyon ng engine.