Tungkulin at epekto ng balbula ng EGR

1. Ano ang EGR valve

Ang EGR valve ay isang produktong naka-install sa isang diesel engine upang kontrolin ang dami ng exhaust gas recirculation na ibinalik sa intake system. Karaniwan itong matatagpuan sa kanang bahagi ng intake manifold, malapit sa throttle, at konektado sa pamamagitan ng isang maikling metal pipe na humahantong sa exhaust manifold.

Binabawasan ng EGR valve ang temperatura ng combustion chamber sa pamamagitan ng paggabay sa exhaust gas sa intake manifold upang lumahok sa combustion, pagbutihin ang working efficiency ng engine, pagbutihin ang combustion environment, at bawasan ang pasanin ng engine, epektibong bawasan ang emission. ng NO compounds, bawasan ang katok, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng bawat bahagi. Ang tambutso ng kotse ay isang hindi nasusunog na gas na hindi nakikilahok sa pagkasunog sa silid ng pagkasunog. Binabawasan nito ang temperatura at presyon ng pagkasunog sa pamamagitan ng pagsipsip ng bahagi ng init na nabuo ng pagkasunog upang mabawasan ang dami ng nitrogen oxide na ginawa.

2. Ano ang ginagawa ng EGR valve

Ang function ng EGR valve ay upang kontrolin ang dami ng maubos na gas na pumapasok sa intake manifold, upang ang isang tiyak na halaga ng waste gas ay dumadaloy sa intake manifold para sa recirculation.

Kapag ang makina ay tumatakbo sa ilalim ng pagkarga, EGR balbula bukas, napapanahon, naaangkop sa bahagi ng tambutso gas muli sa silindro, dahil ang mga pangunahing bahagi ng maubos gas CO2 kaysa sa init kapasidad ay mas malaki, kaya ang maubos gas ay maaaring maging bahagi ng init na nabuo. sa pamamagitan ng combustion at take out sa silindro, at ang timpla, kaya bawasan ang engine combustion temperature at oxygen content, kaya binabawasan ang dami ng NOx compounds.

3.Epekto ng EGR valve card lag

 Mga Pamantayan sa Emisyon VIenNagtatakda ang gine ng position sensor o exhaust gas temperature sensor o pressure sensor sa EGR valve para magsagawa ng closed-loop correction at feedback control para sa aktwal na halaga ng exhaust gas recirculation. Ayon sa aktwal na kondisyon ng pagtatrabaho ng makina at ang mga pagbabago sa mga kondisyon sa pagtatrabaho, maaari nitong awtomatikong ayusin ang dami ng maubos na gas na kasangkot sa pag-recycle.

Kung na-jam ang EGR valve, ang aktwal na dami ng exhaust gas sa intake manifold ay hindi makokontrol.

Ang sobrang recirculation ng exhaust gas ay makakaapekto sa normal na gawain ng makina, magkakaroon ng seryosong epekto sa performance ng engine, at makakaapekto sa power output ng engine, na humahantong sa kakulangan ng engine power. Masyadong maliit na basura gas sa sirkulasyon ay makakaapekto sa temperatura ng engine combustion chamber, pagtaas ng emission ng NO compounds, na nagreresulta sa emissions ay hindi hanggang sa pamantayan, na nagreresulta sa engine limit torsion.