Para sa mga mabibigat na tsuper ng trak, makakatagpo sila ng maraming kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho sa kalsada ng transportasyon. Upang harapin ang mga sitwasyong ito, ang mga kaibigan sa card ay madalas na nagsasagawa ng mga operasyon ng pagpepreno, na makakaapekto sa pagganap ng pagpepreno, na magreresulta sa humina na paghina o kahit na pagkabigo, na nagreresulta sa mga panganib. Upang matiyak ang kaligtasan ng pagmamaneho, isinilang ang auxiliary braking technology. Sa tulong ng “god assist” nito, mas magiging ligtas kaming mga kaibigang card sa kalsada. Susunod, kami ay pumunta upang makita ang mga auxiliary pagpepreno teknolohiya, ay kung paano i-play ang kanilang sariling lakas, upang bigyan ang aming sapat na card mga kaibigan transportasyon road safety confidence!
haydroliko retarder
Sa malawak na paggamit ng teknolohiyang hydraulic retarder sa domestic mainstream na komersyal na mga produkto ng sasakyan, parami nang parami ang mga kaibigan sa card na nagsimulang makilala sa kakayahan ng fluid retardation. Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng hydraulic retarder ay upang i-convert ang kinetic energy ng sasakyan sa heat energy, at alisin ito ng engine circulating coolant. Hindi lamang nito masisiguro ang kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan, ngunit mapahusay din ang kahusayan ng pagpapatakbo ng sasakyan at epektibong pahabain ang buhay ng gulong.
Cylinder brake
Ang in-cylinder braking ay tumutukoy sa paggamit ng compression resistance na nabuo ng compression stroke ng engine, na maaaring magpreno ng driving wheel sa pamamagitan ng internal friction at ang inlet at exhaust resistance. Kung mas mataas ang bilis ng engine, mas malaki ang lakas ng pagpepreno na pumapasok. Ito ay dahil sa impluwensya ng bilis ng engine, kaya ang cylinder brake ay maaaring maging isang hanay ng limitasyon ng bilis, kapag may emergency, maaaring hayaan ang mga kaibigan ng card na mapabilis ang oras. o ihinto ang operasyon, upang matiyak ang kaligtasan sa proseso ng pagmamaneho.
Exhaust brake
tambutso ng preno,Ay ang pag-install ng butterfly valve sa exhaust pipe ng engine, sa pamamagitan ng exhaust brake switch, kontrolin ang butterfly valve. Sa pamamagitan ng pagsasara ng engine exhaust channel, ilapat ang reverse pressure sa piston ng engine at pabagalin ang bilis ng pagpapatakbo ng engine. Ito ay katumbas ng pagdaragdag ng karagdagang puwersa ng pagpepreno batay sa pagpepreno ng makina.
Air-discharging preno
Deflated engine brake, na binuo batay sa exhaust brake, mayroong dalawang anyo. Ang passive exhaust valve brake ay mag-i-install ng butterfly valve, at ang aktibong exhaust valve brake ay pangunahin sa pamamagitan ng pagpapahaba ng piston ng valve room, alisin ang puwang sa pagitan ng exhaust valve, upang ang compressed air sa buong compression stroke, upang pagbutihin ang lakas ng pagpepreno, upang pabagalin ang sasakyan.
Compressed release brake
Pagpepreno ng engine na naglalabas ng compression. Sa panahon ng compression stroke, ang pinto ng tambutso ng engine ay bubuksan malapit sa itaas na stop point, at ang mataas na presyon ng gas na nabuo sa compression stroke ay ilalabas sa silindro ng engine upang mabawasan ang presyon sa silindro at makamit ang epekto ng pagpepreno.
Oras ng post: Abr-25-2024
