Paano haharapin ang mga karaniwang pagkakamali sa makina?

Paano haharapin ang mga karaniwang pagkakamali sa makina?Ngayon para sa iyo upang ayusin ang ilang mga problema sa pagsisimula ng engine at ang bilis ay hindi maaaring umakyat sa kaso ng kasalanan para sa sanggunian.Ang makina ng diesel ay hindi madaling simulan, o ang bilis ay hindi madaling tumaas pagkatapos magsimula.Ang puwersa na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ng pagpapalawak ng gas sa silindro ng makina, bilang karagdagan sa pagtagumpayan ng friction resistance ng makina at pagmamaneho ng mga pantulong na aparato (tulad ng water pump, oil injection pump, fan, air compressor, generator, oil pump, atbp. .), at sa wakas ay naglalabas ng kapangyarihan sa pamamagitan ng flywheel.Kung ang init ng silindro ng engine ay maliit o ang thermal efficiency ay hindi mataas, ang friction resistance nito ay masyadong malaki o ang driving auxiliary device consumption power ay tumaas, ang engine output power ay mababawasan, ang engine ay mahina.

Mga epekto ng pagkabigo ng sistema ng supply ng gasolina

(1) Hindi sapat na supply ng langis

Ang sistema ng gasolina ay dapat na maayos na mag-spray at mag-atomize ng magandang gasolina sa silindro.Kung ang sistema ng gasolina ay nabigo at ang dami ng langis sa spray cylinder ay mas mababa, ang init na nabuo sa pamamagitan ng pagkasunog ay nabawasan.Kapag nabawasan ang init upang matugunan ang karga ng makina, mahina ang makina.

(2) Ang impluwensya ng oil injection advance Angle

Ang dami ng gasolina na iniksyon sa silindro ay dapat na angkop.Kung ang gasolina sa paunang pagtaas ng presyon ng rate ng pagtaas, madaling maging sanhi ng engine na gumana magaspang.Ang magaspang na trabaho ay kumonsumo ng bahagi ng kapangyarihan, iyon ay, ang paggamit ng thermal efficiency ay hindi mataas, kaya ang epektibong kapangyarihan ng panlabas na output ay mababawasan.Ang advance na Anggulo ng iniksyon ng langis ay masyadong maliit, ang karamihan sa proseso ng pagkasunog ay inilipat sa proseso ng pagpapalawak, upang ang pagtaas ng presyon ng rate ay nabawasan, ang pinakamataas na presyon ay bumaba, ang tambutso ay tumataas, ang pagkawala ng init ng paglamig ng tubig ay higit pa, at ang thermal efficiency ay makabuluhang nabawasan.

(3) Hindi magandang kalidad ng spray

Kapag gumagana ang makina, ang kalidad ng spray ng fuel injector ay mahina, upang ang lugar ng ibabaw ng gasolina na na-injected sa silindro ay maliit, at ang binding rate na may oxygen ay nabawasan.Kahit na ang dami ng langis sa silindro ng iniksyon ay hindi gaanong, ngunit dahil sa mahinang kalidad ng atomization, ang reaksyon sa kumbinasyon ng oxygen ay mas mababa, at ang init na ibinubuga ay mas mababa.

(4) Ang impluwensya ng ambient temperature

Kapag masyadong mataas ang ambient temperature, kadalasang nagiging sanhi ng overheating ang makina.Sa ilalim ng dalawahang epekto ng mataas na temperatura ng kapaligiran at sobrang pag-init ng makina, lumalawak ang hangin, kaya naaapektuhan ang halaga ng inflation ng makina at binabawasan ang lakas ng makina.Kapag ang temperatura ng kapaligiran ay masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng mahinang pagsingaw ng langis ng gasolina sa silindro, na nagreresulta sa hindi kumpletong pagkasunog, iyon ay, ang init na nabuo ng gumaganang daluyan sa silindro ay nabawasan.

(5) Ang impluwensya ng dami ng inflation ng hangin

Ang langis ng gasolina sa silindro ay maaaring masunog, higit sa lahat sa diesel carbon atoms at oxygen atoms chemical reaction (bumuo ng carbon dioxide) ay naglalabas ng init, bilang resulta ng air filter blockage, binabawasan ang air circulation section (nilagyan ng turbocharger engine turbocharger failure kapag bumababa ang gas intake ) o ang impluwensya ng engine inflation ay hindi sapat, na nagreresulta sa ang fuel carbon atoms ay hindi maaaring ganap na tumugon sa oxygen atoms, kaya ang release ng init pagbabawas, engine.

(6) Ang mga bahagi ng makina na naglalaman ng gumaganang daluyan ay hindi mahusay na natatakpan

Kung ang cylinder cushion ay nasira, ang balbula ay hindi sarado, ang puwang sa pagitan ng piston at ang cylinder wall ay masyadong malaki, maaari itong maging sanhi ng air leakage at mahinang compression, na nagreresulta sa fuel combustion effect sa cylinder ay hindi maganda, ang engine ay mahina.Ang impluwensya ng paglaban ng engine

Kung ang engine assembly ay masyadong masikip, ang langis ay masyadong makapal, ito ay magiging sanhi ng engine resistance ay masyadong malaki.Ang kapangyarihan na nabuo ng makina bilang karagdagan sa pagtagumpayan ang alitan at pantulong na paglaban ng aparato, ang epektibong output ng kuryente ay nabawasan.

Diagnosis at pagbubukod

(1) Kung mababa ang tambutso ng makina at hindi madaling simulan,

Ang dahilan ay ang sistema ng gasolina ay hindi sapat, na dapat masuri at alisin ayon sa kasalanan na inilarawan sa sistema ng gasolina.

(2) Kung ang tambutso ng makina ay may asul at puting usok,

Ipinapakita nito na ang kahinaan ng makina ay sanhi ng paggalaw ng silindro.

(3) Kung maayos ang pag-start ng makina

Ngunit ang usok ng exhaust pipe, sa parehong oras ang bilis ng engine ay hindi madaling mapabuti, ang pangunahing dahilan ay ang hangin sa silindro ay masyadong maliit, dapat suriin ang makipot na bahagi ng air filter (ang engine na may turbocharger ngunit din suriin ang supercharger), at hindi kasama.

(4) Suriin ang paglaban ng engine

Gamitin ang flywheel ng engine gamit ang lever bar, kung mas mahirap ang pakiramdam kaysa sa iba pang mga diesel engine na may parehong uri o mas normal na paggamit, na nagpapahiwatig na ang resistensya ng diesel engine ay masyadong malaki.Kung ang bagong repair na diesel engine, karamihan sa mga ito ay dahil sa masikip na pagpupulong, ay dapat na patakbuhin o muling buuin.

(5) Kung nag-overheat ang makina

Karamihan sa mga ito ay sanhi ng huli na oras ng pag-iniksyon, na siyang sanhi ng pagkabigo ng makina at dapat ayusin.Ang paraan ng pagsasaayos ay ipinapakita sa pahayag na ang makina ay hindi maaaring magsimula.

(6) Suriin ang pagtagas ng hangin

Gamitin ang flywheel ng engine upang suriin ang cylinder piston compression upang huminto, alisin ang injector, ibitin ang mababang bilis at hawakan ang hand brake, at pagkatapos ay gamitin ang hose mula sa nozzle hole patungo sa combustion chamber na may naka-compress na hangin, pagkatapos ay isa pang tao sa pasukan o tambutso. port, oil filling, cylinder cushion o radiator water mouth, pakinggan ang pagtagas.Kung ang isang pagtagas ng gas ay narinig sa isang lugar, ang silindro ay hindi maayos na natatakpan.Halimbawa, sa exhaust pipe o air inlet, nangangahulugan ito na ang balbula ay hindi sarado, o ang pagtagas ay naririnig sa water inlet ng radiator, na nagpapahiwatig na ang cylinder pad ay nasira.Dapat itong kilalanin at ibukod.