Ikot ng Paghahatid
A: Mula sa petsa ng pagpirma ng kontrata, tumatagal ng humigit-kumulang 40 araw ng trabaho para makapasok ang buong sasakyan sa bodega.
A: Matapos mabayaran ng customer ang lahat ng pagbabayad, kukumpirmahin ng magkabilang panig ang petsa ng pagpapadala, at ipapadala namin ang trak sa daungan ng Tsina sa loob ng humigit-kumulang 7 araw ng trabaho.
A:. kalakalan ng CIF, sanggunian sa oras ng paghahatid:
Sa mga bansang Aprikano, ang oras ng pagpapadala sa daungan ay humigit-kumulang 2 ~ 3 buwan.
Sa mga bansa sa Southeast Asia, ang oras ng pagpapadala sa daungan ay humigit-kumulang 10 ~ 30.
Sa mga bansa sa Gitnang Asya, ang transportasyon sa lupa sa port ay humigit-kumulang 15 hanggang 30 buwan.
Sa mga bansa sa Timog Amerika, ang oras ng pagpapadala sa daungan ay humigit-kumulang 2 ~ 3 buwan.
Paraan ng Transportasyon
A: Sa pangkalahatan, mayroong dalawang paraan ng transportasyon sa dagat at transportasyon sa lupa, iba't ibang bansa o rehiyon, pumili ng iba't ibang paraan ng transportasyon.
A: Karaniwang ipinadala sa Africa, Southeast Asia, South America at iba pang mga lugar sa pamamagitan ng dagat. Ang mga SHACMAN TRUCKS ay may kalamangan sa mababang halaga dahil sa kanilang malaking volume at malaking batch ng transportasyon, kaya ito ay isang matipid at praktikal na paraan ng transportasyon upang pumili ng transportasyon sa dagat.
A: May tatlong paraan ng paghahatid para sa SHACMAN TRUCKS.
Ang una: Telex release
Ang impormasyon ng bill of lading ay ipinapadala sa kumpanya ng pagpapadala ng port of destination sa pamamagitan ng electronic message o electronic message, at maaaring palitan ng consignee ang bill of lading ng telex release copy na nakatatak ng telex release seal at telex release guarantee letter.
Tandaan: Kailangang bayaran ng consignee ang buong bayad ng trak at kargamento sa dagat at iba pang lahat ng mga gastos, hindi lahat ng mga bansa ay maaaring gumawa ng telex release, tulad ng Cuba, Venezuela, Brazil at ilang mga bansa sa Africa ay hindi maaaring gumawa ng telex release.
Pangalawa: OCEAN BILL (B/L)
Makukuha ng Shipper ang orihinal na bill of lading mula sa forwarder at i-scan ito sa CNEE. Pagkatapos ay aayusin ng CNEE ang pagbabayad at ipapadala ng Shipper ang buong set ng mga bill of lading
Mail sa CENN, CENN na may orihinal na B/L para sa B/L na kunin ang mga kalakal. Ito ay isa sa mga pinaka ginagamit na paraan ng pagpapadala.
Pangatlo: SWB (Sea Waybill)
Maaaring kunin ng CNEE ang mga kalakal nang direkta, hindi kailangan ng SWB ang orihinal.
Tandaan: Isang pribilehiyong nakalaan para sa mga kumpanyang nangangailangan ng pangmatagalang kooperasyon.
A: Mayroon kaming pakikipagtulungan sa mga customer sa pagpapadala sa higit sa 50 bansa sa mundo, katulad ng Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambique, Cote d 'Ivoire, Congo, Philippines, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algeria, Indonesia, Central African Republic, Peru.......
A: Oo, mas advantageous ang presyo.
Ang transportasyon ng trak ng SHACMAN, na kabilang sa transportasyon ng mabibigat na kagamitan, ay may malinaw na bentahe ng mababang gastos sa pamamagitan ng transportasyon sa lupa. Sa Central Asia, gumagamit kami ng mga driver para sa malayuang transportasyon at transit sa ibang mga bansa, tulad ng Mongolia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Vietnam, Myanmar, North Korea, atbp., gamit ang land transport ay mas mura, at land transport ay maaaring maghatid ng SHACMAN mga trak sa patutunguhan nang mas mabilis upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga customer na nagmamadali.
